Takeuchi 
当店でも初めての足回り作業になります。
H&Rダウンスプリングに交換させて頂き、
アライメント調整をさせて頂きました。
フロントはストラット
リアはマルチリンクになります。
特殊な工具は特に必要無く、極々一般的な工具で交換は可能なのですが、
後側が重いせいかスプリングのテンションがキツいので
ジャッキが滑らないか常に確認しながら作業を進めました。
いつもながらノーマルを外す時が1番緊張します。
いつもならロアアームだけ外すのですが、
今回はテンションがキツいのでアーム類の全てのナットを緩めて
スプリングを外しました。
組み上げる時も1Gを掛けて全てのボルトナットを締めました。
フロントはストラットですが見た目以上に結構重いです。(油断禁物)
最後にアライメント調整をさせて頂きました。
基本フロントトー リアはトー＆キャンバーの調整になっております。
リアの調整にはカバーを外さないと調整が出来ないので外しますが、
ここで注意するのがデュフェーザー効果を狙った形状のカバーゆえに
外すと同時に砂利・小石が一杯降って来るので
それ相応の装備と覚悟が必要です。
これを見て作業をされる方は心してご安全に！
御用命頂き誠に有り難う御座いました。
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Takeuchi
1968年式 性別 男
バイクをいじる事から始まり、カーオーディオ取り付けを主に
カーショップで20年ほど勤めていました。
趣味は食べ歩き
愛車はワゴンＲ。（以前はカメラードのスーパーチャージャーが搭載のステップワゴンＲＦ1に乗ってました）・ミニカー登録のバギーとアドレス125に乗っております。
今後は、皆様に愛される店づくりを目指して行きます。
どうぞ、宜しく御願い致します。
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