Takeuchi 
F11型BMW523ⅾのH&Rスプリング（ダウンサス）交換をさせて頂きました。
フロントはコイルスプリングですが、リアはエアサスなので、フロントスプリングを交換してから
落ち具合を見てリアを調整式ロッドにて高さを調整いたしました。
ノーマル時
フロント用コイルスプリングと写真右上に小さいロッドが有りますが、これがリアエアサス用調整ロッドになります。
この部分です。
写真上側が純正品・下側がH&R調整するためのターンバックル式になってます。
ノーマルに比べて約10ミリほど短めにして仮固定しました。
取付後、タイヤを装着し、エンジンを掛けサイドブレーキOFF・ギアはニュートラルで輪留めを入れてアライメントリフトで下から調整して車高を合わせました。
あら～ピンぼけ。リフトの下側から撮影したけど・・・
装着完了後アライメントはまた後日に・・・
御用命有難うございました。
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Takeuchi
1968年式 性別 男
バイクをいじる事から始まり、カーオーディオ取り付けを主に
カーショップで20年ほど勤めていました。
趣味は食べ歩き
愛車はワゴンＲ。（以前はカメラードのスーパーチャージャーが搭載のステップワゴンＲＦ1に乗ってました）・ミニカー登録のバギーとアドレス125に乗っております。
今後は、皆様に愛される店づくりを目指して行きます。
どうぞ、宜しく御願い致します。
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